フォーミュラ・レースのボトムレンジを支えているのが、JAF(日本自動車連盟)の地方選手権として開催されているSuper-FJ。東北から九州までの各主要サーキット毎に、7つの地方選手権シリーズが設定され、各地で熱戦が繰り広げられている。各選手権毎にタイトルが競われているが、時にはホームコース以外のシリーズへと参戦してスキルアップを図ることも可能であり、各地で若手とベテランが切磋琢磨している。
発足から2016年で10周年という、節目のシーズンを迎えるSuper-FJ。前身となったFJ-1600が発足した1980年から数えると36年にも及ぶ歴史を有しているが、片山右京選手をはじめ、このボトムレンジからトップドライバーとしての歩みをスタートさせた選手も多い。そんなSuper-FJだが、タイヤについては2010年からヨコハマタイヤがオフィシャルサプライヤーをつとめている。
Super-FJのマシンは、シャシーについてはいくつかの中から自由に選択できる。一方でエンジンは、ホンダ製・排気量1500ccのL15A型のワンメイク。最高出力およそ120psと数字だけ見れば決してハイパワーではないが、ドライバーを含めた最低重量が485kgと定められている軽量さから、想像以上のパフォーマンスを見せてくれる。
2010年から、6年目のオフィシャルタイヤサプライヤーをつとめるヨコハマタイヤ。2016年は全日本スーパーフォーミュラ選手権、全日本F3選手権、そしてSuper-FJと、トップフォーミュラからボトムフォーミュラまで、幅広くヨコハマタイヤがワンメイクサプライヤーをつとめるシーズンとなる。
UPDATE : 29.Feb.2016