Super-FJがシリーズとして発足したのは2007年。しかし、その前身となるFJ1600から数えれば長い歴史を誇るボトム・フォーミュラであり、多くのトップドライバーもここで“レースのイロハ”を学んでいるカテゴリーだ。シリーズは国内に7つあり、北海道と四国を除く各地の主要サーキットでそれぞれ年間5～6戦のカレンダーが組まれている。そして各地から強者が集まりSuper-FJ日本一を決定する一戦も、12月にスケジューリングされている。

前身のFJ1600と異なり、Super-FJにはウィングが備わる。シャシーは自由で複数のコンストラクターが供給するが、エンジンについてはホンダ製の排気量1,500cc・L15A型のワンメイクとされている。このエンジンの最高出力はおよそ120psと比較的控えめな数値だが、規則に定められた最低重量はドライバーを含めて僅か485kg。この軽さこそSuper-FJの特徴であり、ドライバーにとってはスキルアップに最適なカテゴリーと言えるのだ。

全国の各シリーズでは、若手からベテランまでキャリアも年齢も幅広い層のドライバーがしのぎを削り合っている。2014年のチャンピオン、その年齢を見てもチャンピオン獲得時点で17歳から47歳と幅広い。世代を超えて同じ土俵で戦えることはモータースポーツの大きな特徴であるが、Super-FJはこうした観点からも注目すべきカテゴリーであると言えるだろう。