舗装されていないクローズドコースを舞台に速さを競い合う、ダートトライアル。B級ライセンスで参加出来るスピード行事に分類されており、参加型モータースポーツとして全国各地の専用コースで多くの競技会が開催されている。そんな中で最高峰に位置づけられるのが全日本ダートトライアル選手権。2015年は8大会が開催されるほか、地区戦の成績優秀者などと全日本ドライバーが同じ土俵で戦うJAF CUPがシリーズ全戦終了後に催される。

競技は1台ずつが、同じコースを2回走行してベストタイムを競い合う。走行前には選手が自らの足でコースを確認する慣熟歩行の時間が設けられ、コースコンディションの見極めをここで行う。特にダートトライアルでは路面状態に最適なタイヤを選択することが勝負を大きく左右するため、土埃防止のための散水も見越したタイヤ選択がポイントとなる。

車両は改造範囲の狭いPN部門から、N部門、SA部門、SC部門、そして最も改造範囲が広いD部門に分類される。さらにD以外はエンジン排気量などにより細分化され、全9クラスを設定。このうちSC部門とD部門はナンバーの無い競技専用車両、PNとN、SAの各部門はナンバープレートのついた車両である。